Jak ji startuju

Jestli jsou tu chlapi, co zrovna v sobotu večer nešukaj, tak tohle je spíš pro ně - a pro pár vyvolených žen, co je to taky zajímá :)

Když jsem teď četl o krásném vztahu Efky a jejího miláčka, uvědomil jsem si, jak jsou tyhle vztahy vzrušující a naplňující. A nějaká prasklá guma? Ta fakt člověka nerozhodí.

Jenže … k posledním modelům se stačí přiblížit s klíčkem v kapse a pustí tě dovnitř, a nastartuješ ji jedním stisknutím nějakého knoflíku. Hlavně, žeš za ní dal balík. To fakt někomu stačí?

Já si potřebuju pohladit knoflíček sytiče, trochu mu přidat, zasunout klíček a opatrně přes polohu jedna dostat do polohy dvě. Pak lehce otočím startérem, aby se promázly válce.

Když hned nenaskočí, i to se může stát, následuje moje oblíbené … šup pod kapotu. Někdy stačí napumovat do karburátoru, jindy vytřu víčko rozdělovače, a když už jsem tam, tak zkontroluju svíčky.

Pak znovu otočím klíčkem a to by bylo, aby spokojeně nenaskočila. Chvilku ji nechám na volnoběh, aby se zahřála a teprve, když si jsem jistý, že maže a spokojeně si brumlá, dám tomu plnej plyn. Jde pěkně do otáček a po chvilce už slyším vysoké tóny turba. To už vím, že za chvilku mě zatlačí do sedadla.

Nic proti těm mladejm, asi je to s nimi taky fajn … na začátku takový bezproblémový, ale pak, když se to posere, tak to stojí za to.

… a navíc, jsem citlivka a ty mladý jsou skoro všechny bezdušový. Můj miláček má duše 4 a ještě jednu rezervní.

Takže jak to máte?

Nový koncernový mládě - krásná na oko, ale trochu sterilní?

Nebo radši třeba Testarossu? Je to sice starší model, ale sveze vás jak žádná jiná … a ty boky!

Nebo stačí nějakej traktor? … sice někdy zvoře, co může, ale víte, že je věrná a že ji máte na celej život.